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本篇文章给大家谈谈极地汽车试驾评测，以及极地汽车试驾评测报告对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、深度试驾传祺E9:这款车为何如此打动一位职场... 本篇文章给大家谈谈极地汽车试驾评测，以及极地汽车试驾评测报告对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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同样，传祺E9在NVH方面也是下了大功夫，发动机和电机工作时传出的噪音非常小。得益于NVH主动控制技术，就算是急加油的状况下，也不会有太多的噪音传导到车内，能够始终保障车内良好的静谧性。
广汽传祺E9配备的后风挡安全气囊可以在发生碰撞时，减少头部硬性接触以及抵挡玻璃碎片等其它飞溅物，从而有效降低乘员受到的伤害。
在隔音方面，我觉得传祺E9也做的非常棒，首先它的前后排玻璃都是使用的双层的夹胶玻璃，可以隔绝大部分外界的噪音，基本上不会影响车内的交谈。
岚图FREE冰雪极地试驾,零下30度电池热管理依旧给力!
1、在高寒测试中，岚图FREE进行了寒区耐久路试、EMS/VCU/BMS标定、热管理/空调标定与验证等，展现车辆在极寒环境下的稳定性、可靠性和安全性。在寒区耐久路试中，岚图FREE升温快，冷启动性能优异。
2、由于岚图FREE超长续航增程版的纯电续航里程达到了205公里，因此试驾过程中与驾驶纯电车基本无异。尤其是车辆的NVH表现相当出色，即便车速起来后，车内也相对静谧，有着不错的舒适性表现。
3、其它方面，岚图FREE超长续航增程版的表现与普通车型差距并不大，外观的个性化程度以及内饰的档次感都塑造得很不错。体验过岚图FREE超长续航增程版后，个人对这台车的表现还是有了更为深刻的认知。
深蓝S7试驾报告:比造车新势力还超前,卖点太多超预期
因为当天要换到另一个酒店入住，所以我们一车四人的行李全都塞进了后备箱，四个行李箱加上几个大大小小的包，深蓝S7非常轻松地容纳下了，实用性还挺高，电动尾门设计也是相当的贴心，完全超出了笔者的预期。
此外，深蓝S7还取消了仪表盘，取而代之的是53英寸的AR-HUD，其内可显示导航信息、驾驶辅助、限速提醒、车道保持等等内容，可以说充满科技感之余，又提升了安全性。
隐藏式门把手、贯穿式尾灯、分体式立体尾翼、竖向刹车灯、车尾扩散器设计以及视觉上溜背造型的尾部，让深蓝S7看上去与SL03师出同门。同时，由于SUV相对更高的车身，深蓝S7的车尾要比轿车SL03更为协调。
智能化考验的是车企的代码能力，深蓝在这方面的积累可能比不上那些互联网公司出身的造车新势力，但要论车辆的机械素质，背靠长安汽车的深蓝，还是有两把刷子的。
深蓝S7车尾采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯造型十分具有辨识度。尾翼和包围也使用了黑化套件，其中尾翼还使用类左右分体式设计，车型的识别度很高。
另外，副驾驶还配备了13英寸副驾超感智慧屏，再配合前门窗双层隔音玻璃、DEEPAL 14品牌扬声器等配置，打造了一个移动的私人影院。
2020款飞度试驾评测怎么样?
1、飞度新评价：外观方面，新飞度与老款车几乎没有变化，整车看起来依然年轻时尚。本田最新的设计风格基本用在前格栅和前保险杠两侧。超润版的车也和现款一样。
2、全新第四代2020款飞度不论外观、内饰方面都有焕然一新的感觉，虽然外观没了那种略有侵略性的感觉，不过圆润可爱的造型给人一种EV车型的感觉，有人欢喜有人愁。
3、精悍的车身成为飞度完成测试的法宝，车身灵活而且车尾活跃，同时车身刚性出色，让飞度在紧急变线时保持着较好的车身姿态。
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