摘要：
今天给各位分享国产混动汽车评测的知识，其中也会对国产混动技术大比拼进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、青海湖实测!广汽丰田智能... 今天给各位分享国产混动汽车评测的知识，中也会对国产混动技术大比拼进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、青海湖实测!广汽丰田智能电混双擎,当下电动化用车更优选
- 2、实测亏电3.5个油!吉利这款混动车,要做15万内卷王?
- 3、领克01phev评测
- 4、试驾官丨评测瑞虎混动家族,比亚迪宋喜提最强对手?
- 5、油电混动版的索纳塔九的全面评测,轮毂造型还是非常漂亮
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而广汽丰田智能电混双擎搭载的TNGA发动机，热效率高达41%，让动力系统时刻处于富余状态。
广汽丰田智能电混双擎，深耕混动 26 年， 是混合动的开拓者、普及者、引领者和集大成者。第五代智能电混双擎，实现全温域长续航+全速域混动，是广汽丰田混动技术的集大成之作。
广汽丰田已形成产品最全面、业内数量最多、结构最优、覆盖面最广的混动产品矩阵，其TNGA家族所搭载的智能电混双擎搭载率为100%，实现了从紧凑级车型到中大型车全覆盖，轿车、SUV、MPV三大乘用车主流品类全覆盖。
月15日，广汽丰田凌尚智能电混双擎正式上市，共推出3款车型，售价区间为198-198万元。新车定位于紧凑型轿车，并将搭载丰田最新的第五代THS T混动系统。并提供了多个配置和选装包供消费者选择。
继全新换代雷凌之后，广汽丰田在一个月之内又推出了第二款智能电混双擎新车——锋兰达智能电混双擎，它的出现让家族车型的选择项更加丰富了，更重要的是能够让广汽丰田在新能源时代电动化和智能化赛道上全速前进。
总结而言，广汽丰田锋兰达是一款定位于14万级别更超值的智能电混SUV。它以出色的产品力、全面的功能配置和先进的科技表现，吸引了广泛的年轻消费者。
实测亏电3.5个油!吉利这款混动车,要做15万内卷王?
1、雷神智擎Hi·X，也就是雷神动力品牌专属的混动平台，技术亮点众多，在帝豪L雷神Hi·X身上，三个层面均有非常清晰的体现。
2、百公里亏电油耗8升 综合续航1300公里 （秦PLUS DM-i：我怀疑你想跟我单挑？？）单凭这么“豪里豪气”的外观，估计你们都能猜出它是吉利帝豪L，不过混动版本的帝豪L有着更霸气的官方命名：帝豪L雷神Hi·X。
3、高配车型5T雷神Hi·F油电混动版Super睿指导价为137万，优惠后仅售16万多；入门版车型5T雷神Hi·F油电混动版Super迅指导价为117万，优惠后仅售15万多。
4、在这套混动系统赋能下，帝豪L Hi·P超级电混可实现8L同级最低亏电油耗、9s同级最快百公里加速、1300km同级最长续航。这几项性能指标在12-14万新能源汽车市场可谓是难逢敌手。
5、奇骏e-POWER是基于普通的奇骏燃油版而来，也可以它就是奇骏的混动版本，因此它的外观和内饰部分设计，基本上都沿用了原本燃油版车型的方案。
6、据吉利汽车集团高级副总裁林杰介绍，雷神8488解决的正是传统混动产品“节能却不性能”的问题，实现的是全速域劲道和全周期节能的完美结合。
领克01pHEV评测
随后，我也顺利的接触到了初代的领克01试驾车，那种厚重的底盘表现以及细腻的转向手感堪比豪华品牌车型，至今仍记忆犹新。
首先源自“够硬”的产品品质。在燃油车领域，领克01全系标配Drive-E 0TD T5发动机，匹配8AT变速箱，最大功率254Ps，最大扭矩350N·m，零百加速仅需8s，而百公里刹车距离只有35m。
至于“陌生”，因为现在的领克01有了多个动力版本，有传统的0T燃油版本，也有 EM-F(不能插电)混动版本，还有这款“可油可电”的PHEV插电混动，所以不去仔细了解的话，一般的消费者，还真的会分不清。
领克01新能源动力有多重模式 LECKER01PHEV纯电模式最大续航里程51km，综合油耗仅为7L/100km，综合续航里程达到同级最高992km。
试驾官丨评测瑞虎混动家族,比亚迪宋喜提最强对手?
1、如前面所说，哈弗枭龙和枭龙MAX的竞争对手无疑是比亚迪宋PRO DM-i和宋PLUS DM-i，它们起售价别为108万元和148万元。因此，长城在最终定价时，无疑会考虑这两款车型的售价。
2、比亚迪宋Pro的制动力表现也不错，主要是相比于混动版因为兼顾动能回收而不够线性的刹车，这次纯燃油版的宋PRO更让人满意。
3、就好比如笔者最近在大理试驾的，基于本田第四代i-MMD技术所打造的东风本田全新CR-V e：HEV，新车与全新CR-V、CR-V e：PHEV组成了国内市场中，唯一一款涵盖燃油、混动、插电混动三种动力系统的城市SUV选手。
油电混动版的索纳塔九的全面评测,轮毂造型还是非常漂亮
外观上，新款索纳塔九就比老款车型更加有攻击性了，而且中间的进气中网虽然还是宝瓶式的造型，不过线条更加的粗矿霸气。
第九代索纳塔混动版还提供了更高的产品可靠性和稳定性，其跛行功能可以在电机或离合器故障时，依靠发动机或电机单一动力系统驱动车辆行驶一段时间，为驾乘者提供更周全的保障。
索纳塔九提供8种外观颜色，混动车型享有专属的薄荷绿色并没有在普通版车型配备。长头短尾的设计凸显了运动感，轮毂样式有了较大的改变，与上一代的双五幅式轮毂造型相比，更加时尚年轻。
现代索纳塔混动版：现代索纳塔九外观 外观方面，第九代索纳塔混动版采用流体雕塑0的设计理念，前进气格栅非常巨大。全新大灯组造型修长，大灯和尾灯组配备LED光源。
现代新能源汽车：索纳塔九混动版 索纳塔9混动车型在外观上基本延续了常规车型的设计，但为了凸显其混动车型的身份，新车前脸采用了多条幅的大嘴设计，前保险杠下部造型也做了必要的调整。
索纳塔9混动版：内饰 内饰方面，新款现代索纳塔Nine混动版的内饰设计与普通版基本一致，因为混动版增加了电池组，从而占据了必要的行李厢空，其行李厢容积为430升，比普通版少了80升。
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