铃木汽车试驾评测（铃木汽车试驾视频）

摘要： 今天给各位分享铃木汽车试驾评测的知识，其中也会对铃木汽车试驾视频进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、长安铃木奥拓自动挡:省油、...

今天给各位分享铃木汽车试驾评测的知识，其中也会对铃木汽车试驾视频进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、长安铃木奥拓自动挡:省油、舒适、便捷
• 2、2019款铃木雨燕运动版试驾如何?
• 3、长安铃木两厢小型车简介及评测
• 4、铃木汽车质量怎么样
• 5、长安铃木新奥拓的试驾

id='长安铃木奥拓自动挡:省油、舒适、便捷'>长安铃木奥拓自动挡:省油、舒适、便捷

此外，自动挡奥拓还配备了一些高级配置，比如多功能方向盘、全自动空调等，让驾车者能够更加便捷地操控车辆，享受更加舒心的驾驶体验。

奥拓2020款自动挡在安全性配置上也非常给力。它装备了ABS 防抱死系统、 EBD 制动力分配系统、刹车优先系统、主防盗系统等多重安全装备，广泛提升了车辆注重安全行驶和驾驶舒适性等功能，是城市代步车的不二之选。

款铃木奥拓共有0L和2L两款发动机可选，最大功率分别为50kw、61kw。2L发动机采用了双喷射和混合动力技术，具有较好的省油性能，适合家庭日常代步使用。

长安铃木奥拓的内饰造型简约实用，配有中控台空调和AM/FM收音机，座椅也极具舒适性。长安铃木奥拓的性能表现相当优秀。

2019款铃木雨燕运动版试驾如何?

款铃木雨燕运动版试驾如下：雨燕搭载日本铃木公司全新3l全铝发动机，最大功率高达63kw，最大扭距110n.m，满足欧Ⅲ排放标准，据厂家介绍经优化匹配，即可满足欧Ⅳ排放法规要求；与发动机相匹配的是5挡手动变速器。

雨燕这个车，倒车入库需要点儿臂力，因此高速行驶稳定性不错。后排靠背太直，外加窗户开口小，视野比较差，后排不适合长时间乘坐。这车有很强的运动底子却给你配了一个很家用很廉价的避震器，原厂避震不带回弹，全靠弹簧。

在2006和2007年的世界青年拉力竞标赛（JWRC）上雨燕都有上佳表现，没有一定的运动底子，光靠改装也是不行的。这么一款挺有特点的小车，通过对动力系统的升级，价值重新得到提炼。

雨燕方向系统为电子助力，所以原地打方向比较重，但速度起来后打方向沉稳。雨燕车分3和5排量，两款车型除过发动机不一样其他基本一样。3雨燕是正时皮带，所以发动机声音较大。5 是链条正时，发动机声音好很多。

我当时年纪小，觉得保存一年就是个好品质，可以点火，没有任何损伤。

长安铃木两厢小型车简介及评测

1、其次，在空间布局方面，长安铃木天语SX4两厢也是相当优秀的。作为一款小型车，它的车内空间相对来说非常宽敞，驾乘舒适度也不错，非常适合年轻人家庭的使用。

2、铃木小型车有三款昌河铃木的北斗星长安铃木启悦车型维特拉昌河铃木北斗星是微型车两厢结构，车身尺寸为3400mm1575mm1670mm，采用全铝部件搭载4缸16气门dohc技术，采用薄壁缸体设计，整体轻量化小型化具有大。

3、在外观方面，该车的外形设计精美，简洁流畅，小巧玲珑，符合年轻人的审美口味，同时造型也非常动感。内饰方面，车内空间合，座椅舒适，中控台上的多媒体设备丰富，可以为旅途增添乐趣。

4、你好，个人认为女生适合买小型一点的车，两厢车，停车不占地方，加上两厢车也比较秀气适合女生，希望可以帮到你。

铃木汽车质量怎么样

铃木车的结构设计不仅美观大方，而且结构紧凑，安全可靠，具有良好的耐久性。它采用了最新的结构材料和创新技术，从而大大提高了其质量。

铃木汽车的质量 铃木汽车的质量良好，安全性高，尤其是最新款的汽车，更是在技术和质量上有着极大提高，具备强大的安全性能，而且铃木汽车在安全标准上也是极为严格的，可以保证驾驶者和乘客的安全。

进口铃木的质量上乘，它们拥有经久耐用的外观，采用了新款的钣金材料，可以有效保证车辆的耐久性。另外，它们采用了先进的焊接技术，可以保证车辆的稳定性和可靠性。

豪爵铃木是一家日本汽车制造商，其车型以小型车和SUV为主。豪爵铃木的车辆质量一直以来都有着良好的口碑。耐用性：五羊本田注重环保技术的研发和应用，推出了一系列的低排放和节能车型。

长安铃木新奥拓的试驾

新奥拓的刹车系统也是典型的日式风格，前半段偏软，但是随着刹车力度的加大，制动的强度会有一个猛然提高的过程。在相关人员试驾过程中，还人反映离合器较软，弹性不足，所以触点很难马上掌握，不知道这是不是个别现象。

我们试驾新奥拓的这几天正是北京北风呼啸、寒流来袭，气温最低的几天，室外温度已经低至零下5度，因此寄希望于新奥拓的热风能上来的快一些。使用中发现在驾驶约5分钟左右，温度就可以达到一个比较合适的问题，这也是小车的一个优势吧。

新奥拓源自雨燕的赛车级底盘，并且四轮更靠近车身四角，这样的设计能为新奥拓提供更好的车身稳定性。后悬采用了拖曳臂式带横向拉力杆半独立悬架，这样的改进让新奥拓在行驶中能够将多余的震动过滤掉，增加乘坐舒适度。

操控感觉差不多。噪音控制方面新奥拓要强很多，毕竟乐驰太老了。抖动，岱速时新奥拓抖动要比于乐驰大，但能接收，噪音控制很不错。3缸机做成这样无可挑剔。其它方面因当初试驾乐驰场地限制，没太多感觉。

长安铃木奥拓搭载0L自然吸气发动机，最大功率52KW，传动系统匹配5速手动或4速自动变速箱。动力方面，很多车主担心铃木奥拓能跑长途？我们调查了很多奥拓车主后发现，奥拓是可以跑长途的，即使是满载的情况下。

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