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一个小小的装饰件都会花大量的人力物力去开发、去验证，更不要说是整车质量了，所以国产车里面吉利是很靠谱的存在，国产大哥当仁不让。祝你有一个愉快的用车体验。
后备箱体积大，可以存放很多东西，更不用说旅行和搬家了。但是门边的储藏室一般。吉利经典帝豪发动机帝豪的车配备了5L发动机，排量不大。
加量不加价，此前预售价格在99万至89万。
我的这款帝豪爱车，它的动力也是十分的充沛，源源不断的动力输出，使得该车在行驶的过程中非常的完美，再加上底盘又是那么的具有柔韧性，行驶在崎岖不平的路段也是有着很完美的表现，帝豪，真的是一辆非常不错的车子。
续航担忧?帝豪EV实车评测直面电池衰减
帝豪EV自打出生起便带着“为营运而生”的标签，10万台中的2万台依托于曹操专车平台，作为营运型车辆，”耐用、持久、省心”变成了帝豪EV着重深挖的几个要点。
吉利帝豪ev500冬天续航实测km：电机总扭矩为310N·m。低功率版本电池容量是42kWh，最大功率为70kw，电机总扭矩是180N·m。
在乘坐舒适性和空间实用性方面，帝豪EV450已经证明了它的实力；EV450搭载一台最大输出可达120kw的永磁同步电机，综合续航可达到400km，而在80km\/h的情况下最大续航可达到450km。
吉利帝豪ev500冬天续航实测360km：电机总扭矩为310N·m。低功率版本电池容量是42kWh最大功率为70kw电机总扭矩是180N·m。
在研发过程中，帝豪EV500电池组经过了多项严苛的测试，确保在高温、涉水、碰撞、穿刺、振动等各种极端工况下，电池组都能保持稳定的性能，保证车辆安全。总的来说，新款吉利帝豪ev500在冬季续航实测还是很不错的。
帝豪ev350电池很好。根据汽车之家资料显示：帝豪ev350电池续航能力很好，帝豪ev350电池采用了三元锂电池，蓄电量为43千瓦时，综合工况续驶里程为253公里，每小时60公里等速续航里程可达330公里。
吉利新帝豪怎么样?值不值得买呢?
吉利帝豪2021年新款，无论从外观、性能，还是配置和价格等方面来看，都值得消费者购买。
最后需要注意的是安全性。吉利帝豪的安全性能也非常出色，前、侧面及安全气囊、电子稳定控制等多个安全配置齐备。不仅是在顶级车型上，在入门级车型上也有诸多安全配置，为消费者的安全保驾护航。
丰田卡罗拉和吉利新帝豪都是非常受欢迎的车型，下面是它们的一些比较，希望能帮助您做出决策： 丰田卡罗拉： - 优势：卡罗拉以其可靠性、耐久性和高品质闻名。它拥有较为成熟的技术和丰富的配置，提供安全性能和驾驶舒适性。
吉利帝豪汽车的内饰设计非常简洁大气，整体感觉非常舒适。座椅采用了高级真皮材质，搭配了豪华的钻石纹路设计，更加突出了车辆的高贵感。中控台采用了7英寸的液晶显示屏，可以实现多媒体播放、导航、倒车影像等多种功能。
在紧凑型轿车市场，本田思域和吉利新帝豪备受关注。下面我将从外观设计、内饰舒适度、驾驶性能、安全配置等多个角度，为您详细比较这两款车型的特点，以助您在购车决策时做出明智选择。
吉利帝豪性能可以值得买：在外观方面，比较个性的中网造型，看起来非常的霸气，和两侧的大灯拼接在一起，带来了不错的视觉效果。
提车至今三周年帝家GL使用感受,人生中的第一辆车
配置～帝豪GL的配置可谓是相当的丰富，很多合资品牌车型都还是用遥控钥匙解锁车门，启动车子的时候还都是用物理钥匙启动，而且很多车型的配置相当的低。
，外观设计还不错，2020小改款前脸做了一些改变，打破了家族一贯的回型式使用了竖条式格栅，总体上各有千秋吧。2，内饰还挺满意的，做工用料各方面都不错，内饰布局也比较贴合时尚，适合现在大部分人的审美眼光。
伤痕累累的，看见都心疼 在待检中 差不多两个没洗车了脏 我喜欢这只大鸡腿 多功能方向盘好用又方便 后排空间坐三个人没问题大到你想不到[嘻嘻][嘻嘻]提车时的大红包还挂在车里，代表着博越出行一路平安。
试驾的帝豪。S形打方向盘，一个字稳。ESP就是好。 真香，价位也满足。自己的第一辆车，自己也没存下来什么钱，也不想用家里的钱。买个理想价位的车挺好。
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