华为汽车最新款试驾评测（华为智能汽车试驾视频）

摘要： 本篇文章给大家谈谈华为汽车最新款试驾评测，以及华为智能汽车试驾视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、把灵魂交给华为,沦为代工厂的赛力斯何处...

本篇文章给大家谈谈汽车最新款试驾评测，以及华为智能汽车试驾视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、把灵魂交给华为,沦为代工厂的赛力斯何处去?
• 2、华为汽车问界m5详细参数
• 3、华为汽车,有救了?

id='把灵魂交给华为,沦为代工厂的赛力斯何处去?'>把灵魂交给华为,沦为代工厂的赛力斯何处去?

上汽集团董事长陈虹曾说过，不能接受华为灵魂，上汽要把灵魂握在自己手中。就目前的赛力斯汽车与华为的关系来看，它大概算是把灵魂交给华为了。随着华为与越来越多的车企深度合作，赛力斯汽车的竞争力也会越来越弱。

但不能排除的是，5年时间或许是华为为造车继续做准备，华为的名号已经打响，无论是华为问界还是华为问路，不过是品牌后面换个后缀，换个代工企业而已。

所以，赛力斯与华为捆绑，于赛力斯而言根本不用探讨“灵魂躯干论”的问题。那是一个关于如何活得有尊严的问题，而如果选择不与华为合作，赛力斯将会被生存问题所困扰，而不是生活。

例如，AITO问界2022年全年5万辆，这让赛力斯在新能源汽车市场有一定的声量，媒体在评论时表示，外界几乎将功劳全部归于华为，而赛力斯甚至被认为沦为代工厂的存在。

这么说，或许有朋友不理解，明明两者处的挺好，为何画风突变呢？在笔者来看，一方面是利益使然，另一方面还是赛力斯太能作。先说第一点，凡是合作，要么为名，要么为利。对于华为来说，肯定是后者，因为人家早已名震全球。

华为汽车问界m5详细参数

问界m5参数配置如下：厂商：金康赛力斯。级别：中型SUV。发动机：365kW(电动机)。动力类型：增程式。综合最大功率(kW)：365。综合最大扭矩(Nm)：675。变速箱：1挡固定齿轮比。

问界m5参数配置如下：长宽高：为4770/1930/1625毫米。轴距：2880毫米。发动机：5T四缸增程器，拥有15：1最高压缩比，41%的热效率，以及2kW·h/L的最大发电效率。

m5问界参数如下：长宽高分别为4770/1930/1625mm，轴距2880mm。驾乘空间方面，身高180cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低时，头部有着近3拳的空间表现。

加深了车内的豪华气息。华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS0是在0的基础上进行升级，通过增加了激光雷达，采用华为自研的MDC智能驾驶计算平台等方式，使得问界M5智驾版检测距离达到200米，检测范围为360度全覆盖。

华为问界m5汽车参数配置：华为“HW165+HW200”双电机组合，0-100km / h加速时间6秒，其余配置与四驱性能版一致。同时，四驱性能版车型取消“HW165+HW200”电机组合，仅保留“SEP165+HW150”电机组合。

华为汽车,有救了?

1、继续。华为一直坚持不造车，但智选模式下有多家合作车企，包括赛力斯、奇瑞、江淮等，如果都成立不同的品牌，其推行汽车生态联盟的本质没有变，截止到2023年4月24日华为生态汽车联盟还继续推行中。

2、华为汽车口碑不错，具体优点如下：质量上乘：华为是工业电子产品领域的质量标杆，从电子产品的硬件到软件系统几乎都是国内最顶级的，因此华为做的汽车质量也不会差。

3、无利不起早，华为和奇瑞的合作，是双方明面上的各有所需。奇瑞取的是电动车销量，华为要的是在2025年实现汽车业务的盈利，它需要更多、更强的汽车品牌参与进来，才能让车业务盈利。

4、直到余承东接手，才慢慢起色，并跟三星、苹果等巨头硬碰硬。余总的能力大家有目共睹，由他负责华为 汽车 业务就是华为的杀手锏。

华为汽车最新款试驾评测的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于华为智能汽车试驾视频、华为汽车最新款试驾评测的信息别忘了在本站进行查找喔。