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本篇文章给大家谈谈零跑汽车c11评测，以及零跑汽车c11评测视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、试驾体验零跑C11增程版,敢与混动来叫板... 本篇文章给大家谈谈零跑汽车c11评测，以及零跑汽车C11评测视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、试驾体验零跑C11增程版,敢与混动来叫板!
- 2、试驾零跑C11中配:刹车表现究竟如何?纯电堆料王是否靠谱
- 3、以质换量?“同级天花板”零跑C11到底行不行?
- 4、试驾零跑C11增程版,「电改油」将实用性和性价比进行到底
id='试驾体验零跑C11增程版,敢与混动来叫板!'>试驾体验零跑C11增程版,敢与混动来叫板!
1、零跑C11增程搭载2T增程器，匹配零跑自研的88kW油冷增程发电机系统，在动力电池电量不足的时候提供额外电能。零跑C11增程背后的工程团队在打造这款车的时候，关于电驱部分的产品思路就是让用户更多用电，更少用油。
2、在“全域自研”核心技术的加持下，零跑汽车首款增程车型零跑C11增程应势而生，提供无忧续航、智能科技、超享豪华、智能安全、科技美学的综合驾乘体验。
3、零跑C11增程和宋PLUS DM-i 两款车型均配备了L2级智能辅助驾驶系统，但零跑C11增程车型在实用功能方面比宋PLUS DM-i有着明显优势。
4、这次零跑C11也推出了增程版本，这次要解决的就是消费者对于电动汽车里程焦虑的痛点。今天我们有幸来到美丽的大理，试驾了这款C11增程版，来感受一下它独特的魅力。
试驾零跑C11中配:刹车表现究竟如何?纯电堆料王是否靠谱
来到零跑C11纯电的车内后，小谢的眼睛亮了。他笑称，如果他的Model Y是毛坯房的话，零跑C11的这个内容可以算豪华装修了，前排很显眼的三联屏设计，在功能性和娱乐性上都压倒特斯拉。
此外，零跑在转向手感上进行了重新调校，相比于同家族的C11有着不错的提升。整体的转向力度是较为适中的，对于习惯驾驶燃油性能车的男生来说或许会有点轻，但对于女生来说应该是正好，转向时也没有出现阻尼不均匀的情况。
有了300公里的纯电续航，零跑C11超级增程车主可以轻松实现一周只充电一次的目标，满足7天通勤的需求。只要不需要长途跋涉，车主基本可以将增程车当作纯电车使用，其成本与纯电车型没有任何区别。
纯电续航上，零跑C11表现更好，比宋Pro高出65km，基本上是一天上下班的路程，日常代步优势明显。百公里综合油耗方面，零跑C11优于宋Pro，然而在馈电状态下，则是宋Pro略胜一筹。
以质换量?“同级天花板”零跑C11到底行不行?
具体来看，零跑C11在CLTC工况下拥有285公里超长纯电续航，按照城市每天只用于上下班通勤的需求，这样的续航可以使用一周。而如果长途远行，零跑C11最大续航能力可则以达到1024公里，而WLTC工况下综合油耗也仅为0.73L/100km。
试驾零跑C11增程版,「电改油」将实用性和性价比进行到底
1、零跑C11增程搭载2T增程器，匹配零跑自研的88kW油冷增程发电机系统，在动力电池电量不足的时候提供额外电能。零跑C11增程背后的工程团队在打造这款车的时候，关于电驱部分的产品思路就是让用户更多用电，更少用油。
2、为此国内新能源车市开始涌现一批增程车型，零跑C11增程的上市，不仅代表着零跑开启纯电+增程双动力布局，同时为客户带来最佳出行方案。就在6月5日，我们也对零跑C11增程版进行了长途试驾。
3、零跑汽车此前凭借T0C11纯电版、C01轿车在新能源市场获得了一定的声量，高性价比成为了零跑的竞争核心之一。
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