摘要：
今天给各位分享零跑c11增程版车主评价的知识，其中也会对零跑c11落地真实价格进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、开过3次CR... 今天给各位分享零跑c11增程版车主评价的知识，其中也会对零跑C11落地真实价格进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、开过3次CR-V,然后提了零跑C11增程,车主发现了差距
- 2、零跑c11增程版质量怎么样
- 3、看完宋PLUS下单零跑C11增程,这款车到底香在哪?
- 4、试驾体验零跑C11增程版,敢与混动来叫板!
- 5、15.98万起!零跑C11增程版,是续航不给力加充电宝吗
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1、有人说，零跑c11的整车表现可以达到30万元汽车的级别的。但背后却有不少车主提车后发现了缺点，对此它是的性价比一直备受争议。
2、总之，我在体验了本田CR-V PHEV和哈弗枭龙MAX之后，发现了本田和长城汽车在造车方面存在着很大的差距。
3、外观方面零跑C11增程与零跑C11纯电在外观方面有多处不同，尤其是前脸造型部分。因为增程发动机的存在，零跑C11增程必须采用足量的进气口设计。可以看到，它的前脸上方是开孔比较密集的中网，为其增添了几分时尚气质。
4、小结：与自主品牌SUV相比，本田CR-V的智能化配置略显滞后，同时在用车成本和综合配置方面也没有明显优势。然而，它依然是日系SUV经典之一，值得一试。
5、现款荣放双擎版2022年5月份上市，推出3款车型，指导价258万至208万元。 现款零跑C11增程，3月份1号上市，推出3款车型，指导价198-158万元。 当然具体产品力方面，两款车型差距明显。
零跑c11增程版质量怎么样
1、C11增程采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，采用铝合金材质摆臂及连杆等轻量化设计，簧下质量减轻25-30%，大幅提升整车操稳性能，降低碰撞伤害，全面兼顾舒适性与操控性能。
2、比传统燃油车省油，还更舒适；比纯电动汽车更便捷，没有里程焦虑。从用户得用车场景来讲，增程或许是最好的解决方案，因为它拥有“电驱质感、长续航和低能耗”的驾驶体验。经济实惠的增程式中型SUV，零跑C11增程版了解一下。
3、零跑C11采用的是前双叉臂后多连杆的悬挂结构，从结构来看就会让大家觉得操控不错，实际上并非如此，在此前的纯电版本上整个悬挂并没有体现出相应的高级感，悬挂在舒适和操控之间并没有取得很好的平衡。
看完宋PLUS下单零跑C11增程,这款车到底香在哪?
1、最令我欣喜的是，零跑C11增程的实际续航能力与官方数据几乎没有差距，但是宋PLUS DM-i官方给出的续航参考数据为NEDC纯电续航数据，两者相比之下CLTC会比NEDC更加接近实际的续航。
2、同时，以零跑C11为代表的增程车型，也同样具备正面挑战宋PLUS DM-i的实力。
3、首先，从车身尺寸方面来看，零跑C11纯电的车身长宽高尺寸分别为4750mm、1905mm、1675mm，轴距为2930mm。相较之下，全新宋PLUS EV的车身尺寸为4785mm、1890mm、1660mm，轴距为2765mm。
4、尺寸和轴距的差异决定了零跑C11增程和宋PLUS DM-i在内部空间方面存在明显差异。零跑C11增程的车身尺寸为4780*1905*1675mm，轴距达到2930mm，而宋PLUS DM-i的车身尺寸为4775*1890*1670mm，轴距为2765mm。
5、尽管价格接近，但很明显，零跑C11增程和宋PLUS DM-i并不属于同一级别的产品。从数据上看，零跑C11增程在尺寸方面明显占优势，车身长宽高分别为4780mm、1905mm、1675mm，而轴距更是达到了2930mm，远超同级别车型。
6、零跑C11纯电和宋PLUS EV都配备了L2级别的驾驶辅助功能，但在硬件数量和驾驶体验方面，零跑C11纯电明显领先于宋PLUS EV。
试驾体验零跑C11增程版,敢与混动来叫板!
1、零跑C11增程搭载2T增程器，匹配零跑自研的88kW油冷增程发电机系统，在动力电池电量不足的时候提供额外电能。零跑C11增程背后的工程团队在打造这款车的时候，关于电驱部分的产品思路就是让用户更多用电，更少用油。
2、目前，零跑C11推出了增程版车型，对于想要购买一台新能源中型SUV的朋友来说，他们拥有了更加丰富的选择。
3、在“全域自研”核心技术的加持下，零跑汽车首款增程车型零跑C11增程应势而生，提供无忧续航、智能科技、超享豪华、智能安全、科技美学的综合驾乘体验。
4、原有的封闭式中网在增程版上变成了点阵式设计，在保留侧面进气口的基础上，增加来中部进气格栅，让零跑C11 增程的前脸更具立体感。
5、此外，你在停车时同样支持BSD后方来车预警，且联动仪表提示，安全感大大提升。
6、零跑C11增程可以算是“电改油”，先有C11纯电版，后追加增程版，相当于在电动的基础上加一个“充电宝”。
15.98万起!零跑C11增程版,是续航不给力加充电宝吗
据悉3月1日，零跑C11增程版正式上市，该车预售价区间为198万-20万元。外观方面，因为增程发动机的存在，零跑C11增程采用了足量的进气口设计，前脸上方密集的中网，车头灯带下方加入了散热孔，前保险杠增加了进气口。
月9日，零跑汽车首款增程车型零跑C11增程正式亮相，并同步开启预售，价格区间为198-20万元。
一方面参照198万元起售的哈弗H6 DHT-PHEV，该车作为一款紧凑型SUV，NEDC纯电续航为55公里，不难发现零跑C11增程版在尺寸和续航方面都能占得极大优势。
月28日，零跑品牌第三款量产车型零跑C11公布价格。新车提供三款车型，售价区间为198-198万元。同时，购车优惠也被给予。新车定位为纯电动中型SUV。
从零跑C11增程版198-20万元的预售价来看，它的最大对手为比亚迪宋PLUS DM-i。
易车讯 2月9日，零跑C11增程版正式开启预售，预售价：198-20万元，并将于3月1日上市。新车搭载2T三缸发动机，并配备单电机驱动，超长续航增程版CLTC综合工况纯电续航285KM。综合续航里程1024公里，亏电WLTC油耗8升/100公里。
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