理想汽车评测电驹哥（理想汽车 视频）

摘要： 本篇文章给大家谈谈理想汽车评测电驹哥，以及理想汽车 视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、满载+高速!国庆节1100km实测小鹏P7...

本篇文章给大家谈谈理想汽车评测电驹哥，以及理想汽车 视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、满载+高速!国庆节1100km实测小鹏P7
• 2、理想汽车怎么样
• 3、理想L9:不仅仅是一款豪华旗舰SUV
• 4、你觉得理想汽车怎么样
• 5、600km测试后,聊聊汉EV四驱版的优缺点
• 6、实测皓影混动版:增程电动车+燃油车+智能网联=?

id='满载+高速!国庆节1100km实测小鹏P7'>满载+高速!国庆节1100km实测小鹏P7

1、两段路程计算下来，按以上满载+空调+高速工况行驶，这款P7的续航实力大约是450km左右。一个人驾驶的话，续航实力估算为520-550km。高速服务区快充 P7兼容快充、慢充和家庭插座充电。半路上两次充电都是在海兴服务区。

2、花了4天时间，把小鹏P7的续航从满电670公里用到剩余40公里，实际行驶484公里，综合平均车速30.2公里/小时，将每段路程的原始数据记录下来。最终得出，小鹏P7的城市通勤续航里程为NEDC的78%（8折）。

3、这个时候小鹏 P7 已经不能精确的显示续航里程。从高速路段表现来看小鹏 P7 行驶了 150km 仪表盘掉电为 223km，这样的掉电比例在 0.67 ：1。

4、而今天的体验活动，小鹏就安排了一系列的环节让我们体验它的魅力。说实话，云写稿了几篇P7之后，对于这“保时捷团队”打造的底盘，以及不输唐DM的加速，早已让我对这款车充满期待。

5、小鹏P7配备Xpilot 0系统，不过目前Navigation Guided Pilot(高速自主导航驾驶)功能尚未开放，但是大量的L3级ADAS功能还是很丰富的。实测中我们在市区路况和高速路况分别进行了测试，简单说一下这套系统的感受。

理想汽车怎么样

1、理想汽车属于高端豪华车档次，它以独特的设计、创新的技术和高品质的材料为特点。理想汽车的品牌定位是面向年轻人的豪华汽车，旨在打造一款既有豪华感又有科技感的车型。

2、理想汽车还不错，车型比较漂亮，性价比也挺高的。公司于2015年7月创立，总部位于北京，自有的生产基地位于江苏常州。

3、性能卓越 理想汽车凭借其先进的驱动技术和电池管理系统，提供了卓越的加速性能和续航里程。同时，理想汽车的动能回收系统也使得驾驶体验更加流畅。

理想L9:不仅仅是一款豪华旗舰SUV

1、理想汽车创立于2015年7月，是目前国内唯一主打增程式动力的电动新势力品牌，其中理想L9作为理想汽车的旗舰级SUV，新车仅提供一款车型可选（2022款 Max），官方指导价498万元。

2、作为“家庭六座旗舰SUV”，你能想到的旗舰级汽车配置都一一配齐，这是理想L9的产品特色。对于理想汽车乃至中国汽车产业而言，它却不仅仅只是一款豪华旗舰SUV。

3、在此之前，红旗E-HS9与北京BJ90是国产序列中的唯二代表，而如今非国营厂也有了一台全尺寸旗舰，它就是理想L9。理想L9在外观视觉上没有任何出格的地方，它给人的感觉与奔驰GLS级相似，却也十分不同。

你觉得理想汽车怎么样

理想汽车还不错，车型比较漂亮，性价比也挺高的。公司于2015年7月创立，总部位于北京，自有的生产基地位于江苏常州。

理想汽车在各方面表现都很出色。2020年理想ONE首次进入新能源乘用车销量前10榜单，并连续2个月成为国内插混车型销售量第一名，3月销量与造车新势力的领军队员蔚来ES6仅相差32台。

您好，质量不错的。一是新能源车其实没有太高的技术壁垒，技术上只要投入够都不难。理想投入很高的。二是理想系列是在蔚来比亚迪之后发展起来的，有后发优势，很多技术和经验可以借鉴以前的产品。

理想汽车还是比较推荐的，特别是你第一次尝试电动汽车的话，建议买这种技术成熟，品牌口碑好的。理想汽车的续航能力近些年也在不断进步，现在NEDC综合续航里程可达1080公里，前后双电机四驱。

理想ONE。走增程式新能源汽车路线的车型并不多，区别于特斯拉、蔚来、小鹏、威马、吉利帝豪EV、比亚迪汉等这类纯电驱动的新能源汽车，让理想ONE脱颖而出。

600km测试后,聊聊汉EV四驱版的优缺点

保值率不高。目前二手车市场上电动车的保值率普遍不高，更有许多二手车贩不愿意收电动车，而国产电动车的保值率就更低了，往往花费近30万买回来的汉EV，开五年可能也就买个七八万的水平。

缺点2：价位偏高？作为比亚迪家族的旗舰车型，拥有有丰富的配置和动力，298-295万元的定价对于比亚迪汉EV来说还算合理，但是面对竞争对手特斯拉model3价格的下探，比亚迪汉的种种优势似乎就不那么明显了。

优点：9s的百公里加速，是汉最引以为傲的地方，但最让人舒服的，是动力即踩即有的响应速度。

其次，驾乘时的人车合一，汉EV到底处于什么水平。 路试阶段，我们毫不怀疑汉EV在性能方面给驾驶者带来的愉悦感。

实测皓影混动版:增程电动车+燃油车+智能网联=?

1、皓影的造型、设计、空间、配置、价格已经被人熟知。接下来，电驹哥聊聊它的电动化、智能化和网联化功能。语音车联网 语音控制车联网一直是中国汽车品牌的强项，合资品牌望尘莫及。

2、无论是此前试驾的丰田威兰达还是这次的皓影，日系车对于中控网联系统上的关注实在是少的可怜，就像我们所试驾的混动版皓影，挺好看的一块中控屏幕却用的还是上一代的车机系统，甚至连导航都没有植入，总是显得不太尽如人意。

3、皓影以相对扎实的外型以及舒适的动力识别特别适合在大城市相互之间穿行，再加上？本田车型智能网联和自动驾驶配置，可以说在同级别是优秀的存在。

4、如今，广汽本田皓影已经拥有包括燃油、混动、插混在内的三套动力系统，燃油车型的热销也让品牌有了更强信心，但对于皓影e：PHEV车型来说，均衡的表现已经足够出色，而价格则将是它能够立足的关键因素。

5、反观基于燃油车打造的插电混动车型来说就不一样了，热度和销量都很一般，并没有继续沿袭它在燃油车市场的辉煌。

6、皓影锐·混动e+可根据车辆工况智能切换纯电模式、混动模式及发动机直驱模式。车辆起步及中低速巡航时启动EV模式，由电池给驱动电机提供电力从而驱动车轮工作。

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