本田汽车新能源（本田汽车新能源车型）

摘要： 今天给各位分享本田汽车新能源的知识，其中也会对本田汽车新能源车型进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、广汽本田新能源纯电动汽车:...

今天给各位分享本田汽车新能源的知识，其中也会对本田汽车新能源车型进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、广汽本田新能源纯电动汽车:一步步推进智能电动化
• 2、广汽本田有新能源汽车吗
• 3、广汽本田新能源汽车车型有哪些?
• 4、4月销量出炉,南北本田分化严重,都是新能源车造成的?
• 5、抹除里程焦虑的“纯电车”试驾广汽本田全新皓影PHEV
• 6、本田官宣转战新能源市场,要和比亚迪展开竞争,它行吗?

id='广汽本田新能源纯电动汽车:一步步推进智能电动化'>广汽本田新能源纯电动汽车:一步步推进智能电动化

广汽本田新能源纯电动汽车还具备前瞻性的智能化配置，可谓集现代化智能科技之大成。

以雅阁e：PHEV为契机和起点，广汽本田正式加速开启智电新时代。

写在最后：目前国内新能源汽车市场正在迅速增长，而广汽本田经过23年的发展，目前已形成“混动、插电式混动和纯电动”的全矩阵电动化产品布局。随着e：N品牌的推出，这代表着本田在新能源布局中进阶一个新的里程碑。

于是，当2023年上海车展上，Honda一口气带来了三款纯电动车全球首发，包括e：NPe：NS2以及概念车“e：N SUV 序”，质疑者开始三缄其口。正所谓，“先谋定而后动”，曾经在外界看来Honda在电动化转型慢，是因为Honda在布局、在思考。

据了解，本次拟导入的本田最新 “e：N”系列纯电车型，带来了全新的电动平台架构以及智能生态系统，标志着广汽本田将迎来自己全新的电气化时代，广汽本田e：NP1车型将于2022年春季上市。

面对国内愈演愈烈的新能源之势，广汽本田也急需向电动化过渡。在3月29日广汽本田发布了全新纯电动车品牌e：NP，首款车型e：NP1极湃1也正式亮相。未来还会推出多款e：NP品牌纯电动车型，正式开启广汽本田的电动新篇章。

广汽本田有新能源汽车吗

1、”相关内容介绍有下面：广汽本田新能源汽车车型有：奥德赛锐混动、INSPIRE锐混动、思铂睿锐混动、雅阁锐混动、本田CR-V锐混动等。

2、广汽本田有混动车型，但混动车型不是插电式混动车型，所以广汽本田没有新能源车型。广汽本田雅阁有混动版本。混合动力车型配备了0升自然吸气发动机和马力电动机。

3、一款好的纯电动汽车需要拥有足够的续航里程作为基础，广汽本田新能源纯电动汽车在这方面表现亮眼。目前，广汽本田搭载三元锂电池的新能源汽车最大续航里程已达到600公里以上，可以轻松应对日常出行和长途旅行需求。

广汽本田新能源汽车车型有哪些?

广汽本田新能源汽车车型有奥德赛锐混动INSPIRE锐混动思铂睿锐混动雅阁锐混动本田CRV锐混动等以INSPIRE的2022款锐混动20L净智版为例，其车身外观尺寸为长4910mm宽1862mm高1450mm，轴距为2830mmINSP。

截至目前，本田的纯电动汽车包括：广汽本田ConceptVE-1。该车基于本田缤智打造，也是广汽本田推出的首款纯电动汽车，定位为纯电动小型SUV。

在新能源浪潮席卷下，雅阁也适时地做出调整，在燃油版的基础上还新增了插混版车型——广汽本田雅阁e：PHEV，这也是Honda首款搭载e：PHEV插电式混动系统的轿车，未来将以新能源最优解的全新形象迎接电动化浪潮，实现智电飞跃。

e：NP2 Prototype e：NS2 Prototype 全新升级的第三弹新车如果说第一二弹车型是本田“守住”新能源市场的第一步，负责打开了电动化的大门。那么，接下来的第三弹车型才是本田展开强势进攻的利器。

4月销量出炉,南北本田分化严重,都是新能源车造成的?

1、月初，各大汽车厂商纷纷公布4月份销量业绩，这次本田汽车显得比较积极，因为它在4月份的成绩单还算不错，月销量为94879辆，同比微跌0.3%，而且达到了去年12月份以来的销量高峰。

2、继续看快报，本田四月份共卖出了4万台新能源车。今年前四个月的新能源汽车累计销量为4万辆，这样的数字对应总的销量，并不比南北大众低。

3、今年3月，Model 3单月销量曾达10，160辆，首次单月销量突破一万辆，占国内纯电动B级车市场份额的83%。经历了4月的短暂低迷，5月Model 3单月销量11095辆，环比增长205%，位居国内新能源车销量第一。

抹除里程焦虑的“纯电车”试驾广汽本田全新皓影PHEV

在中控屏内，我们还可以调出续航里程的显示，别看纯电续航里程不高，但即便是在电量比较低的情况下这台全新皓影PHEV也依旧会以电机来驱动。无线充电的功能，也是本田在近期的新车中主推的，全新皓影自然也是有所配备。

这就倒逼市场进化，在纯燃油车和纯电车型中间切出混动车型，比如插混、油混、增程等，这些就不受续航里程焦虑限制，今天就带来这样的一款混动车型—广汽本田全新一代皓影e：PHEV。

面对这样的市场趋势，广汽本田在6月推出全新一代皓影e：PHEV & e：HEV混动版本，弥补了去年12月新皓影上市是只有燃油版的竞争力弱势。下面我们就看具体看看这辆全新全新皓影e：PHEV是具体表现如何。

本田官宣转战新能源市场,要和比亚迪展开竞争,它行吗?

综合来看，东风本田要转型的整体策略是正确的，虽然无法代表整个本田品牌，但是可以看做是本田在中国市场的一次尝试，这次尝试十分重要，效果好的话可能就会逐步推广到广汽本田甚至海外的本田。

比亚迪宋PLUS新能源在舒适度方面与本田CR-V比较接近，不过侧重点有所不同。这款车在座椅功能和材质方面不及本田CR-V，但却提供了温度分区控制、车载空气净化器等高端配置，能够为用户提供不错的乘坐体验。

再加上新能源汽车正在逐步崛起，而日本的丰田和本田这两款车在日本国内并不是很畅销，所以说本田汽车进军日本市场以后肯定会占得一席之地。

这个行为会让丰田和本田害怕。之所以这样说，主要是因为比亚迪本身就是新能源汽车领域属于首尔的龙头企业。

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