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id='技术奇瑞,超10万公里的瑞虎8整车拆解彰显匠心冠军品质'>技术奇瑞,超10万公里的瑞虎8整车拆解彰显匠心冠军品质
月24日,奇瑞汽车联合国内最权威的汽车研究测试机构——中汽传媒,针对一款超10万公里的瑞虎8,带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”评测。
月24日,奇瑞联合国内权威汽车研究测试机构——中国汽车传媒,为一辆超过10万公里的瑞虎8带来了最真实、最客观、最严谨的“拆解”评价。
对2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版,进行拆解,重点围底盘、发动机等,带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”测评,彰显车辆的耐久性和高品质,折射奇瑞“理工男、技术宅”的质造实力。
奇瑞瑞虎7百公里加速时间,瑞虎7加速测试成绩
1、对于奇瑞瑞虎七这款车型来说,它的百公里加速时间正常,也就是在十秒钟左右就差不多了,当然这个只是理论值,对你来说没有什么意义。
2、全新一代瑞虎7试驾车实测百公里加速时间在2秒左右,对于日常家用来说绰绰有余,但想要风驰电掣还是要考虑更高动力的6T车型。
3、瑞虎7百公里加速的最快成绩为16秒,最大加速力0.504G。
4、与之相匹配的是格特拉克7-DCT湿式双离合变速箱,在这样的动力组合下,瑞虎7神行版百公里加速的官方数据为8秒,工况油耗官方数据为9L。
10万入手顶配,最大156马力,试驾奇瑞全新一代瑞虎7
先简单介绍一下车型背景,全新一代瑞虎7(下文简称瑞虎7)售价区间为99-119万元,分为瑞虎7以及瑞虎7Pro,共有9款车型,其中瑞虎7Pro占了3款,而本次试驾体验的车型为5T CVT豪华型,官方指导价99万元。
瑞虎7有三款PRO车型上搭载了6T+7DCT,有两款车型搭载5T+CVT的动力组合。发动机最大功率为115kW(156匹马力),峰值扭矩230牛·米,账面参数上来说,和其他自主品牌的5T比并没有太大亮点。
其中,仅顶配和次顶配车型匹配的是CVT变速箱,而两款车型的官方指导价分别为19万和99万。从市场需求来看,CVT版本会是主力车型。
本次圈哥试驾的是全新一代瑞虎7顶配版本,也就是99万元那款,搭载的是一台5T发动机,最大功率为115kW,峰值扭矩为230Nm,与之匹配的是CVT变速箱。单从这套动力总成来看,典型的是为家用而生的。
昨天我们汽车大全已经对全新一代瑞虎7 PRO版车型进行了实拍解析,那么今天的重头戏呢就是试驾体验全新瑞虎7。
动力方面就有两套可选,首先是5T+9CVT的组合,最大156马力,峰值扭矩为230牛·米,可以享受10年100万公里延保。然后是6T+7湿式DCT的搭配,最大功率为197马力,峰值扭矩290牛·米。
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